カスタム０１：ヨシムラＵＳＡのマフラー装着！
ヨシムラＵＳＡの“TRI Stainless/Carbon Full System”つけました！すごく軽くなり、取り回しも倒しこみもかなり楽になりました。音も良いですよ！08隼のマフラー選びから、装着、インプレなど載せましたのでどうぞ〜。
購入前、４００ｋｍ乗った時点のインプレはこちらから。
マフラー選び。
バイクを買うと必ずカスタムするのはマフラー。今回は新型(08隼)だったので、ネットで頻繁に探しつつ、それなりに種類が出揃うのをかなり待ちました。ヨシムラＵＳＡの“TRI Stainless/Carbon Full System”の決め手は、フルエキで、このルックスで、この値段（ＵＳ1,149ドル）！かなり安くてお買い得ですよね？！
ＵＳから取り寄せ。
気に入ったのはいいものの、一番ネックになるのは取り寄せ。でも、手数料もそんなにかからず、結構らくに取り寄せできるお店を発見。
しなくちゃいけないことは、見積もり請求書フォームから見積もり依頼→為替送金のみ。で、お店が入金確認後、1週間ちょいで届きました。
購入したお店はＵＪＮＥＴというロサンゼルスにあるお店。日本語サイト、日本語対応です。
写真は届いた時の様子。開けてみると、マフラーがハッポウスチロールのスプレー？で吹き付けて固定されてました。外すとグラグラしそうだったので、このまま閉じてお店へ配達。全長約１ｍ。デカイけど、めちゃ軽くてびっくりしました。
隼にとりつけ。
半日ほどで、お店で取り付けてもらいました。エキパイの接合部分のスプリングが少しカウルに干渉するということで、カウルの内側に耐熱シートをはり、振動でカウルが削れたりしないようにしてもらいました。ちなみに取り付け価格は、耐熱シートなどコミコミで2万ちょいでした。
左の写真の→の先にある、ヨシムラって入ってるのが細かくてちょっとお気に入りです。カウルの下部分内側（右の写真では黄色で囲んだところ。わかりにくいですが...）が、断熱シートを貼ってもらったところです。
純正マフラーとの違い。
お店の人の話によると、エキパイ等の形状は純正とほぼ同じ。少し違うのは、純正のエキパイには触媒（消音のための膨らんだ部分）があるけど、ヨシムラＵＳには触媒がついていないことと、エキパイが少し太いところ。
見た目
カッコいいですよ〜。大きさもいい感じで（もうちょい大きくてもよかったですが）、バッチリ隼に合ってますよね？！ヨシムラのロゴもなかなかポイントになって気に入ってます♪こうやって見比べると、ますますカッコよい！
左はノーマルマフラーで、右が新しく付けたマフラー♪
左側面の、マフラーが無くなった状態。すっきりしたけど、ちょっと寂しい気も。
音。
マフラー音動画、撮ってみました。マフラー音なかなか気に入ってます♪
音量は、アイドリング中はノーマルとさほど変わらないか、少し大きいかな？という感じ。ふかすとちょっと大きいかな？という気はしますが、ちょうどいい音量ではないかと。
動画では撮れないですが、5000くらいまわすと、プォーンって感じのレーシーな音がカッコよいです！！！
パワーの変化。
ノーマルとめちゃくちゃ変わった！ってことはないですが、4500くらいから一気に7000、8000くらいまでまわるようになった気がします。
ヨシムラＵＳＡのマフラーについて。
ハヤブサ掲示板でヨシムラＵＳＡのマフラーのスレがあるので参考になるかと思います。
ヨシムラＵＳフルエキマフラー
ＹＯＳＨＩＭＵＲＡ ＵＳフルエキ到着
k8ハヤブサ専用マフラー集めました！
08隼マフラー集
新型隼マフラー音動画リンク
