スズキGSX1300R（'08）、新型隼かなりいいです。
このパワー、この加速、このスピード！！！
バイク乗りなら一度は乗ってみる価値のあるスゴイ
バイクですよ。
０８隼インプレの「４００ｋｍ乗った時点」からだいぶ経ち、奥多摩や秩父日帰りツーリング、大黒での隼ミーティング、町乗りなどなどで、２００８年４月現在約２２００ｋｍとなりました。マフラーも付け替え、隼の印象・インプレも４００ｋｍ時点とはだいぶ変わってきたので続報です。
購入前、４００ｋｍ乗った時点のインプレはこちらから。
マフラーインプレ、音動画はこちらから。
走行距離２２００ｋｍ。
姿勢
前傾ですが、楽です。
１日ツーリングでは姿勢のせいで疲れるとかいうのはないと思います。
加速
素晴らしいです！１速のままでも８０ｋｍくらいでるので、高速道路では無敵です（笑）
取り回し
マフラー替えたので、めちゃくちゃ軽くなって取り回しはかなり楽になりましたが、純正のだとやっぱかなり重たいので、乗ったままバックするのとか結構大変です。ひっぱってもらえる人がいればいいですが。あと、Uターンもある程度幅がないとできないですね。
乗り心地
高速やら、そのへんの道やらいろんな道を走ってみて思うに、乗りごこちはバツグンですね！前も書きましたが高級車な感じです。ちょっとした道の段差でもそんなにガツンとならないし、ブレーキも良く効くし、安定感もあります。相方は、排気量１５００ｃｃ以下くらいの車だと、高速道路でスピードを出すと不安定でゆれるかんじと曲がりきれなさそうな感じがコワイけど、隼だとスピードだしても安定感があってぜんぜん怖くない、といってます。
マフラー
ヨシムラＵＳＡのマフラーに替えました〜♪音、見た目は満足なんですけど、パワーが上がったか？といわれるとギモンです。詳しくはマフラーインプレで。
町乗り用としては？！
すり抜けもドゥカティモンスターＳ２Ｒ８００よりもやりやすいです。バイク自体は大きくはなってるんですけど、安定感と、加速がいいので横幅の感覚さえつかんでしまえば、実はすり抜けしやすいバイクなのでは！って思います。ただ、その辺にちょっと駐車したいとか、バイク駐車場に止めたりするときに駐車スペースが狭くて駐車しにくいですね。
燃費は？！
なんとなく燃費が悪くなってきたような？気はしますが、あんまり気にならない程度です。そんなに心配することはないと思います。
タンデムは？
相方は、かなり褒めてます。広いし、おしりもいたくならない、風もそこまであたらない、振動も少ない、加速もいいので気持ちよい！というわけでモンスターＳ２ＲやＲ１０００と比べると、疲労度が全然違うみたいです。隼はツアラーだけのことはあります。
というわけで、もう08隼手放せません！いろんな意味でほんとに乗り心地が最高です。
とくに高速道路ではどこまででも行きましょ〜って気分になりますよ。
08隼で行ったツーリング一覧（2200ｋｍ時点まで）
秩父日帰りバイクツーリング（定峰峠）
奥多摩日帰りバイクツーリング（奥多摩周遊道路）
富士山日帰りバイクツーリング（富士山有料道路）
日光日帰りバイクツーリング（いろは坂）
